Veröffentlicht: 23.06.2026
Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck und die KEYOU GmbH wollen gemeinsam wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren für den Straßengüterverkehr zur Marktreife bringen. Ziel der Kooperation ist es nach Angaben der Unternehmen, eine weitere emissionsarme Antriebsoption für die Dekarbonisierung des Transportsektors zu schaffen. Die Markteinführung des ersten Fahrzeugs ist für Ende 2027 geplant.
Grundlage der Zusammenarbeit sind bestehende Fahrzeug- und Motorenplattformen von Daimler Truck. Das Unternehmen liefert dafür Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz Actros L 1848 sowie in Mannheim produzierte 12,8-Liter-Motoren an KEYOU. Das Münchner Unternehmen passt die Technik für den Betrieb mit Wasserstoff an. Der Umbau der Fahrzeuge und die Integration der Wasserstoffmotoren erfolgen durch spezialisierte Dienstleister.
Erstes Ergebnis der Partnerschaft soll die Sattelzugmaschine "KEYOU HICE.40" werden. Das Fahrzeug ist für ein Gesamtgewicht von bis zu 40 Tonnen ausgelegt und soll mithilfe von Druckwasserstoffspeichern mit 350 bar Reichweiten von bis zu 650 Kilometern erreichen. Die Antriebsleistung wird mit bis zu 350 Kilowatt angegeben. Zum Einsatz kommt ein Port-Fuel-Injection-System, bei dem Wasserstoff direkt in den Ansaugtrakt eingespritzt wird. Die Technologie soll künftig auch für weitere Fahrzeugmodelle nutzbar sein.
Neben der Fahrzeugentwicklung wollen die Partner bestehende Service- und Wartungsnetze einbinden, um Flottenbetreibern hohe Verfügbarkeit und Betriebssicherheit zu gewährleisten. KEYOU übernimmt den Vertrieb der Fahrzeuge. Langfristig sollen die Lkw zusammen mit einer wachsenden Wasserstoff-Tankstelleninfrastruktur angeboten werden. Daimler Truck unterstützt bereits den Aufbau von Tankstellen für gasförmigen und flüssigen Wasserstoff.
MBI/sir/23.6.2026