Veröffentlicht: 11.12.2025
Der Aluminiumwalzprodukte und - recylingkonzern Novelis investiert rund 43 Millionen Euro in den Ausbau seiner Schienenlogistik in Europa. Mit der Anschaffung von 220 neuen "Shimmns-Waggons" setzt das Unternehmen nach eigenen Angaben auf die Devise "Schiene statt Straße". Der Zug sei mit einem Anteil von 95 Prozent das wichtigste Transportmittel für die Materiallieferungen zwischen den zehn europäischen Novelis-Produktionsstätten, so das Unternehmen. Die neuen Shimmns-Kombi-Waggons seien flexibel einsetzbar und ermöglichten den Transport von Aluminiumbändern, Recycling-Schrotten sowie Aluminiumbarren. Damit ersetzen sie den Angaben zufolge die bisher gemieteten Waggons, die jeweils nur für eine Materialart geeignet waren. Durch die zusätzliche Kapazität könnten zudem künftig deutlich mehr Aluminiumbarren per Bahn von Novelis Nachterstedt, Europas größtem Aluminium-Recyclingwerk, zur Alunorf in Neuss, dem weltweit größten Aluminiumwalzwerk (betrieben als Joint Venture), transportiert werden. Einige dieser Transporte erfolgten laut Novelis bisher mangels Zug-Kapazität per LKW. Diese Umstellung auf die Schiene soll nicht nur Kosten, sondern auch jährlich ca. 2.000 LKW-Fahrten und damit 78 Prozent CO2-Emissionen einsparen. "Mit dieser Investition schaffen wir die Grundlage für eine noch effizientere und umweltfreundlichere Logistik", so Roland Leder, Vice President Supply Chain Novelis Europe. Die neuen Waggons würden die Flexibilität erhöhen, optimierten die Materialflüsse und ermöglichten so eine bessere Auslastung der Züge. Sie hätten zudem eingebaute GPS-Tracker, "so dass wir immer wissen, wo sich unser Material gerade befindet".Die ersten 30 Waggons wurden laut Novelis Novelis bereits am 2. Dezember ausgeliefert; die vollständige Lieferung soll bis September 2026 abgeschlossen sein. Lieferant ist die On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH aus Mettmann. Novelis setzt nach eigenen Angaben für die konsequente Dekarbonisierung seiner Werke und Prozesse auf erneuerbare Energien, effizientere Betriebsabläufe und nachhaltige Logistik. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen pro Tonne flachgewalztem Novelis-Aluminium unter drei Tonnen liegen.MBI/crb/11.12.2025